Enzo Ferrari

Enzo Anselmo Ferrari is geboren in Modena op 20 februari 1898. Vroeger wilde hij eigenlijk liever opera zanger worden maar het bleek al snel dat hij niet erg muzikaal was. Daarna wilde hij sportjournalist worden maar ook dit was niet echt zijn roeping. Als derde keus had hij autocoureur worden in gedachte en dat was blijkbaar wel iets waar hij redelijk goed in was.

Na de Eerste Wereldoorlog kon Enzo Ferrari zijn jeugddroom waarmaken. Hij begon eerst als monteur en later als deelnemer van kleine races. In 1919 startte hij met Ugo Sivocci een race in Targa Florio waar hij de negende plaats haalde. Hij was erg goed en kwam bij het machtige Alfa Romeo. Voor Alfa reed hij een jaar later de Targa Florio in een aangepaste productieauto. In deze auto behaalde Enzo Ferrari de tweede plaats. In 1929 richte Enzo de Scuderia Ferrari op. Het belangrijkste doel van dit bedrijf was het organiseren van races voor zijn leden. Dit was het begin van een nog sterkere betrokkenheid in motorracen en hieruit kwam een officiele raceteam tot stand wat een onderdeel van Alfa Romeo werd. Tot het jaar 1938 was Enzo zeer succesvol in de autosport en won diverse races.

In 1939 scheidden de wegen van Alfa Romeo en Ferrari echter, Enzo ging weg bij Alfa Romeo en ze kwamen overeen dat de naam "Ferrari" voor 4 jaar lang niet meer in verband zou worden gebracht met de racesport. Enzo richtte daarom Auto Avio Costruzioni op. De Avio tipo 815 was de eerste auto die geproduceerd werd. De fabriek verhuisde van Modena naar Maranello in 1943. De fabriek staat er vandaag de dag nog steeds. In 1944 werd de Ferrari fabriek gebombardeerd, maar in 1946 werd de fabriek weer opgebouwd. Nu onder de naam van Ferrari. In 1945 begonnen ze dan eindelijk met het ontwerp van wat de eerste echte Ferrari wagen moest worden, en in maart 1947 was hij klaar (de Ferrari 125 S). Sinds dat jaar won Enzo Ferrari met zijn auto's in vele klassen en op vele circuit. Ferrari won wel meer dan 5000 races over de hele wereld in 41 jaar tijd.

Aan het einde van zijn leven verkocht Enzo Ferrari de helft van zijn aandelen aan de Fiat-groep. Later werd Fiat in de gelegenheid gesteld haar aandeel in Ferrari te verhogen. De laatste Ferrari waar Enzo Ferrari aan mee heeft gewerkt is de F40. Enzo Ferrari overleed in augustus 1988 op 90-jarige leeftijd.

Ferrari logo

In 1923 werd Enzo Ferrari op het circuit van Sivocci bij Ravenna benaderd door de hertog Enrico Baracca en diens vrouw, hertogin Paolina, die zeer onder de indruk waren van de door Ferrari geleverde prestatie. Hun zoon vloog tijdens de Eerste Wereldoorlog met een zwart paard op zijn vliegtuig. De zoon, Francesco Baracca, was omgekomen en Enrico zou het een mooi eerbetoon vinden als Enzo dit logo zou gaan gebruiken. Hij gebruikte het paard voor het eerst op 9 juli 1932 in Spa. Het is trouwens nog steeds een raadsel waarom de staart van het paard van Ferrari omhoog staat terwijl die van Stuttgart en Baracca omlaag hing.

Rijden in een Ferrari 430 Scuderia

Ferrari modellen

Productiewagens

  • 1949 166 Inter
  • 1950 195 Inter
  • 1951 212 Inter
  • 1951 342 America
  • 1953 375 MM Coupé
  • 1953 250 Europa
  • 1953 375 America
  • 1954 250 Europa GT
  • 1956 410 SA
  • 1956 250 GT
  • 1957 250 GT Cabriolet
  • 1957 250 GT California
  • 1958 250 GT Coupé
  • 1959 250 GT Spider
  • 1959 250 SWB
  • 1960 400 Superamerica
  • 1960 250 GT 2+2
  • 1962 250 GTO
  • 1962 250 GTL
  • 1964 250 GTO/64
  • 1964 275 GTB
  • 1964 275 GTS
  • 1964 330 GT 2+2
  • 1964 500 Superfast
  • 1966 330 GTC
  • 1966 330 GTS
  • 1966 365 California
  • 1967 365 GT 2+2
  • 1967 365 GTB/4
  • 1967 Dino 206 GT
  • 1969 365 GTS/4
  • 1969 365 GTC
  • 1969 365 GTS
  • 1967 Dino 246 GT
  • 1971 365 GTC/4
  • 1972 365 GT/4 2+2
  • 1973 365 GT/4 BB
  • 1967 Dino 308 GT/4
  • 1975 308 GTB
  • 1975 308 GTS
  • 1976 400
  • 1976 512 BB
  • 1976 512 BBi
  • 1980 208 GTB
  • 1980 208 GTS
  • 1980 Mondial 8
  • 1984 288 GTO
  • 1984 Testarossa
  • 1985 328 GTB
  • 1985 328 GTS
  • 1985 Mondial 3.2
  • 1985 412
  • 1986 GTB
  • 1986 GTS
  • 1987 F40
  • 1989 Mondial T
  • 1989 348 TB
  • 1989 348 TS
  • 1992 512 TR
  • 1992 456 GT
  • 1992 456 GTA
  • 1993 348 Spider
  • 1994 F512 M
  • 1994 F355
  • 1995 F355 Spider
  • 1995 F50
  • 1996 550 Maranello
  • 1998 456 M
  • 1999 360 Modena
  • 2000 360 Spider
  • 2000 550 Barchetta
  • 2002 Enzo
  • 2002 575M Maranello
  • 2003 Challenge Stradale
  • 2004 575 Superamerica
  • 2004 612 Scaglietti
  • 2004 F430
  • 2006 599 GTB Fiorano
  • 2007 430 Scuderia
  • 2008 Ferrari California

Competitiewagens

  • 1947 125 S
  • 1947 159 S
  • 1948 166
  • 1950 195 S
  • 1951 340 America
  • 1951 212 Export
  • 1952 225 S
  • 1952 250 S
  • 1952 340 Mexico
  • 1953 250 MM
  • 1953 625 TF
  • 1953 735 S
  • 1953 500 Mondial
  • 1953 340 MM
  • 1953 375 MM
  • 1954 750 Monza
  • 1954 250 Monza
  • 1954 375 Plus
  • 1955 118 LM
  • 1955 410 S
  • 1955 500 TR
  • 1956 625 LM
  • 1956 860 Monza
  • 1956 250 Testarossa
  • 1957 315 S
  • 1957 335 S
  • 1959 Dino 196 S
  • 1960 250 TR60/61
  • 1961 246 SP
  • 1962 196 & 286 SP
  • 1962 248 & 268 SP
  • 1962 250 GTO
  • 1963 330 LMB
  • 1963 250 P
  • 1964 250 LM
  • 1964 275 P
  • 1964 330 P
  • 1965 330 P2
  • 1965 Dino 166 P
  • 1965 Dino 206 SP
  • 1966 330 P3
  • 1967 330 P4
  • 1967 412 P
  • 1968 612 CAN-AM
  • 1969 312 P
  • 1970 512 S
  • 1971 512 M
  • 1971 312 PB
  • 1979 512 BB LM
  • 1989 F40 Competizione
  • 1994 F333 SP
  • 1996 F50 GT
  • 2000 360 Challenge
  • 2002 360 GT
  • 2004 575 GTC
  • 2005 FXX
Favorieten:
  • Digg
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google
  • BlinkList
  • blogmarks
  • eKudos
  • Ma.gnolia
  • NuJIJ
  • StumbleUpon
  • TwitThis
  • Live
  • Pownce
  • e-mail